Лыжи горные Atomic Redster X9S RVSK S + X 12 GW G

Характеристики:Atomic Redster X9S Revoshock S предназначен для лыжников, которые хотят скорости, универсальности и максимальной производительности.Atomic Redster X9S Revoshock S для лыжников, которые хотят насладиться скоростью и универсальностью технологии Multi Radius Sidecut от Atomic. Redster X9S Revoshock S готов к быстрым коротким поворотам или красивым поворотам с большим радиусом. Благодаря технологии Revoshock S, Redster X9S Revoshock S обеспечивает динамичную и предсказуемую езду, превращая катание на обледенелых вельветовых склонах раннего утра в удовольствие. Двухслойный ламинат Ultra TI повышает общую прочность и гибкость при кручении, а конструкция Ultrawall сочетает в себе удержание края и передачу мощности цельной боковой стенки с прочностью и долговечностью отделки бейсболки. Ultra Power Woodcore создан на основе гоночных платформ Atomic FIS, чтобы обеспечить силу профессионального уровня, сохраняя высокую скорость.Технологические особенности:Revoshock S: Revoshock S поглощает нежелательные удары создавая стабильность в ускорении.​Боковой вырез с несколькими радиусами: Лучшее из слалома и слалома-гиганта – игривые короткие повороты и плавные длинные повороты в одной лыже.Сверхмощный деревянный сердечник: Изготовлены из прочного бука и легкого тополя для устойчивости и маневренности наших гоночных лыж.Работает на TI: Слой титанала для амортизации, высокой стабильности и гибкости при кручении.Ультраволл: Мощная конструкция боковины для контролируемой передачи мощности, сцепления с кантами и долговечности.Структурированный верхний лист: Структурированный верхний лист значительно увеличивает долговечность и обеспечивает высокое качество отделки.Активный развал 0/100/0: Active Camber увеличивает эффективный контакт с кантами для лучшего сцепления с кромками на обледенелых склонах и устойчивости.Угол бокового края: 87°: Угол бокового канта 87° для более интуитивного управления, облегчения катания и лучшего сцепления.Угол базовой кромки: 0,8 °: Угол базовой кромки 0,8 ° для легкого поворота, отличного сцепления с кромкой и агрессивного отслеживания.Обработка: Меньше трения и больше скорости.