Sram задний переключатель X01 11 speed Red

п»їОПИСАНИЕ   Полностью новый задний переключатель X01 может работать при положении роликов в горизонтальном положении, обеспечивая быстрое и точное переключение на всех 11-ти передачах.В  X01 использует два ролика 12T на промышленных подшипниках. Обратите внимание на расположение роликов. Оно должно полностью исключить внештатное переключение при педалировании.В  Для того чтобы уменьшить провисание цепи и шум SRAM использует принцип Type2. Конструкция X01 немного отличается от своего старшего собрата, но, несмотря на это, в младшей модели также используется карбоновая нижняя рамка.В  ХАРАКТЕРИСТИКИ   Совместимость зад: SRAM X-Actuation (11ск) для систем XX1 Вес: 252 грамма Макс. Звезда: - Варианты лапки: - Внутренняя лапка: Карбон Внешняя лапка: Алюминий Подшипники: 12T X-SYNC ТЕХНОЛОГИИ   В X-Actuation™В  Разработанная специально для SRAM XX1, - 11скоростной трансмиссии. Помогает улучшить и стабилизировать нелегкую работу заднего переключателя на близко расположенных звездах кассеты 10-42T. Результат - легкое, точное переключение и настройка. В Cage Lock™В  Задние переключатели серии TYPE 2 с технологией Cage Lock имеют специальную кнопку с замком, при нажатии на которую переключатель блокируется в растянутом положении и двигается только вокруг основания у петуха. Цепь при включении блокировки перестает натягиваться. Это позволяет быстро и легко снять колесо или отремонтировать цепь. В Roller Bearing Clutch™В  Технология для задних переключателей серии Type 2 - X0 и X9. В центральном шарнире переключателя используются игольчатые подшипники,уменьшающие колебания цепи при тряске. Эти технологии обеспечивают максимальную стабильность трансмиссии. Ролики переключателя самосвязывающиеся. В  X-Horizon™ Задний переключатель XX1 с " угловым параллелограммом" может работать при положении роликов в горизонтальном положении. Верхний ролик перемещается по диагонали вдоль нижней части кассеты. Переключатель полностью переработан: переключение стало более точное и быстрое. Обратите внимание на расположение роликов, оно должно полностью исключить внештатное переключение при педалировании. В X-Sync™ Для максимального контроля, зубья системы чередуются, узкий зуб - широкий зуб. Такая же картина повторяется и в цепи XX1. Повышается прочность сцепления и стабильность работы.